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【融資】神奈川県と横浜・川崎両市が、国土交通省に300億円の無利子貸し付け。

1 :ハロゲンヒーターφ ★:03/12/11 19:28 ID:???
羽田空港に4本目の滑走路を建設する再拡張事業で、神奈川県と横浜、川崎両市が、滑走路整備の
協力金として国土交通省が求めていた300億円の無利子貸し付けに応じる方針を固めた。松沢成文
神奈川県知事と中田宏横浜市長、阿部孝夫川崎市長が9日夜、非公式に会談し基本合意した。東京
都の石原慎太郎知事も9日の都議会で、「関係県市とともに応分の協力はすべきものと考えている」と
述べており、04年度の事業着手が確実となった。

再拡張事業は、滑走路整備(7000億円)と空港ビルなどターミナルや駐機場の整備(2000億円)か
らなる。ターミナルや駐機場の整備は、PFI(民間資金を活用した社会資本整備)方式で賄う。国交省
は7000億円の約2割に当たる1300億円の協力を周辺自治体に求めていた。

計画では、都や神奈川県など4都県市が滑走路整備事業費の約2割を国に無利子で貸し付ける。経
済波及効果の大きい都の協力金は1000億円。神奈川県と横浜、川崎両市には計300億円の協力を
求めていた。

国と自治体側との協議の中で、川崎市に空港から通じる橋や道路などをつくる「神奈川口」構想につい
て、国交省が前向きに検討することを返答したことを受けて協力に応じることにした。自治体側には貸
付金利が実質負担になる。

http://www.asahi.com/politics/update/1210/004.html


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/11 19:29 ID:6Cot92so
2ぐっと

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/11 19:29 ID:EJlp5Cer
2 2 2

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/11 19:29 ID:EJlp5Cer
2氏ね

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/11 19:31 ID:S1kkgwSi
川崎(縦長の全域)はこれまで冷遇され杉。

融資じゃなくて国費で作れよ、国のケチ♂

6 :ハロゲンヒーター ◆/////1eRN. :03/12/11 19:32 ID:l286T90I
市長はよくこんなのに合意したよ。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/11 19:32 ID:VuI4bbpq
工場が多くて労組が強かったから自民党政権が放置プレイしてたんだよな。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/11 19:33 ID:6Cot92so
これで羽田が国際便を受け持つようになったら
成田はいらなくなるね。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/11 19:34 ID:1O19r4IC
つまり、国家レベルのカツアゲですね。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/11 19:34 ID:pl2Llya1
>>国交省が”前向きに検討”することを

すごいよね、口約束「前向き」程度の発言で300億出せるんだから。


11 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/11 19:46 ID:VuI4bbpq
>川崎市に空港から通じる橋や道路などをつくる「神奈川口」構想につい
て、
高速あるじゃん。また重複投資ですか?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/11 20:20 ID:ZMpJPg3+
ただでさえ横浜市はカネがないんだからよ

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/12 01:26 ID:hHT5dx9T
空港って金かかるのね

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/12 01:39 ID:63Ck2exS
冗談じゃねえ。羽田の拡張なんかに使う金があったら、神奈川にちゃんとした
国際空港を作れ。
静岡だって空港持ってるんだぞ。神戸もだ。なぜ神奈川だけが後塵を
拝しなければいけないんだ。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/12 01:55 ID:TJESK3R/
>>14
冗談じゃねえ、どこからそんな田舎者か小学生みてえな丸出しバカ意見が出てくるんだ?
犬の糞以下のテメエの思考のために税金使われてたまるかこのドハゲ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/12 05:19 ID:/AuzWNMX
石原さん、横田は諦めて調布を拡張しましょう。

17 :名無しさん:03/12/12 06:38 ID:NglV8t6D
まぁたしかに国道357号線が羽田から本牧までつながれば川崎・横浜的には最強だな。
それ以外の部分担当の神奈川県的にはどういうつもりなのか知らんが…。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/13 13:19 ID:wl6aJx8z
むしろ京浜急行の路線が欲しいのだが
羽田空港からダイレクトに川崎大師や川崎駅に行けるように


19 :名無しさん:03/12/13 13:59 ID:Vwwldhq1
>>18
神奈川口ってどうもそういう構想のようだねえ。
川崎市営地下鉄-大師線-神奈川口-羽田空港

国際線専用になるかもしれんけど。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/13 20:20 ID:BlfNGB+P
外国人はあの、住宅スレスレを駆け抜けていく
京急の風景を見て、どう感じるんだろうか・・・。

個人的にはJRと繋げて欲しい。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/13 22:28 ID:vNubUHnH
>>20
国辱ものだよね
関西空港のように、JRも乗り入れればよかった
大鳥居あたりがりんくうタウンになるのかな


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/17 21:49 ID:A/0XM4fC
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031217-00000002-mai-l14


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