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【自動車】トヨタとヤマハ、F1ベース4500ccV10スーパーカー開発

1 :仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★:04/02/06 13:45 ID:???
トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、排気量4500ccのV10ガソリンエンジンを搭載し、
06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
同エンジンはF1に搭載しているエンジンをベースに開発。トヨタの最高級スポーツカーとして、
「レクサス」ブランドでの販売も検討する。この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間1200台程度の販売を計画している。価格を1500万―2000万円程度に設定し、
欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。同車を共同開発しているヤマハ発動機は、
トヨタが67年に発売した「2000GT」の開発にも参加。00年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した
直噴射タイプのV型6気筒エンジンなどの開発で協力している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind


669 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/03 21:09 ID:qbKIgfbV
鈴鹿はヌキ所が少ないからレースとしては見てて毎年つまんないからなあ。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/03 23:36 ID:fvYxBZoh
基本的にテクニカルコースは抜き所すくないからな・・・
けどそんなもの期待するならWGP見ろと

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/03 23:46 ID:4/xNQKQz
ジュネーブショー出品、ハイブリッドユニット搭載の、スーパースポーツカー『アレサンドロボルタ』はどうなるのか!

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/04 19:40 ID:a1e7UZSK
トヨタ アレサンドロ ボルタ Alessandro Volta (Volta concept)
http://autoweek.com/specials/2004_geneva/volta/pages/1.htm
http://www.autonews.com/files/2004geneva/toyota/volta/pages/voltaa.htm
【ジュネーブモーターショー'04速報】トヨタ『アレサンドロボルタ』…ハイブリッドスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0303/article58313_1.html
【ジュネーブモーターショー'04出品車】トヨタのハイブリッドでスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315404.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315512.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315131.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/l_312004145026.jpg

トヨタ Sportivo Coupe
トヨタ,メルボルン・モーターショーにコンセプトカー「Sportivo Coupe」を出展
[2004/03/02]
 トヨタ自動車は,オーストラリアで2004年2月27日から開催されているメルボルン・モーターショーに,
コンセプトカー「Sportivo Coupe」を出展した。Sportivo Coupeは,同社のオーストラリアのデザイン
チームが設計した。将来,自動車を購入する14〜18歳の若い人たちの意見を取り入れたという。
Sportivo Coupeは完全にCADで設計し,クレイモデルを作らずにCADから直接試作品を成形した。
 Sportivo Coupeは4輪駆動車で,排気量2.4Lのターボチャージャ付きVVT-iエンジンに,5速手動変速機を
組み合わせる。最高出力は180kW。変速機は「RAV4」に搭載しているもので,4輪駆動用に改造した。
 ナンバープレートは車両番号ではなく運転者の免許IDとした。これは,駐車違反やスピード違反の罰金,
通行税などを車両所有者ではなく,運転者が責任を持つようにするため。
http://china.nikkeibp.co.jp/china/news/mot/mot200403030107.html
http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/melb04_2.htm
http://www.bodykits.dk/bilnyheder.asp?id=196

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/04 21:25 ID:FyjDl+Dr
>>661
鈴鹿のコースは良くできてるよ、少なくとも富士とは比べ物に(ry

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 11:00 ID:1KFLpebF
逆バンク復活汁

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 20:42 ID:Kcnj46e+

オーストラリアグランプリでトヨタTF104が驚異的な遅さを示したわけだが、
こんなんでF1記念車なんか出しても恥ずかしいだけだな。フェラーリエンツォや
ベンツSLRマクラーレンに比べて、レースの背景がなさすぎなのが痛い。もう
ちょっと強くなってからレースと商売を結びつけるべきだろう。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 02:17 ID:zn+kZfH2
それを考えるとホンダの1/10の投資でF1戦ってたヤマハはエライなあと
思うんだがね。。。

つーかF1で勝ってバイク売れるのか、、という気はするが。。
ってか勝ってないか(w

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 02:25 ID:oGGLlREr
エンジンに馬はじゅうぶんいるようだが。。。

足回りが ry ry rya

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 05:12 ID:bKYjRXy5
>>676
時代も違うしエンジンだけやってたのと比べてもどうにもならないだろ。
それを言ったら無限もがんばってただろ。確か勝ったこともあったし

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 05:29 ID:knb94Qn2
最終デザインはこれのようだ。
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040312044134.jpg

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 07:20 ID:T90B6N8C
>>676
ヤマハは商売というか、宣伝だけのためにレースに参戦していた
わけではないだろう。F3000の時代からレース用エンジンは開発して
いたしね。やっぱり技術志向の会社なんだろう。


681 :REI KAI TUSHIN:04/03/12 12:18 ID:mH/wKGOW
【TOYOTA】
2004年03月11日 21時53分
トヨタ自動車も人型ロボットを公開
http://slashdot.jp/articles/04/03/11/1257215.shtml?topic=90


682 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 15:19 ID:Qqm7Zie3
>>679
今度は光岡をパクるのかw

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 10:08 ID:TR6xcjDo
>>676
勝つ寸前までいったよ、97年のハンガリーGP

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 10:19 ID:B5E+JHlc
トヨタに期待する方がおかしい

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 14:58 ID:n9SgNA0x
祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝

2チャンネルをご利用の皆さんトヨタの新しい愛称が決まりました。
皆さんこれからもトヨタをかわいがって下さい。

トヨタもしくはヨタヲタ
TOY OTA

トヨタ系ディーラー
GーSHAップ

トヨタ製自動車
MANEDE IN OWARI

以上がトヨタの新しい愛称です。親しみが持てるよい愛称が決まりましたので
喜んで使ってください。
            汚苦堕
祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝祝

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 15:31 ID:HmkAXQ9E
アレサンドロボルタいい!!
ガルウィングでハイブリッドなところがサイコーにいいね!
これは買うぞ!
出来れば形だけスポーツカーで、中身はIT/ハイテク満載の半自動カーにしてくれ。
ナビは日本語、英語、フランス語対応で。そのほうがかっこいいから。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 17:09 ID:A8mB2lC9
パクリが得意な会社じゃなぁ〜。┐(´ー`)┌

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 20:33 ID:giGVc6HQ
なんでヤマハの手を借りるのだろう。
トヨタってヤマハに比べ、エンジンの開発力が劣るのか?
いっそヤマハの発動機部門を買収して、トヨタのエンジン開発部門、オートバイ部門、
マリンスポーツ部門としてしまえばいい。
TOYOTA SR400やTOYOTA XRJ1300、TOYOTA MAJESTYを見てみたい。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:04 ID:sXbpTUbw
ヤマハの手を借りるというよりも

ヤマハとトヨタで仕事を分担して開発の負担を分担するということだろう。

いまでも十分トヨタは忙しい。


690 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:09 ID:MiV75UPu
>>686
V6の時点でパス。

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:09 ID:fgGp/2zX
丸投げ

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:20 ID:Dcx2Xhg5
ヤマハがトヨタや日産とエンジン開発するのは
昨日今日に始まったこっちゃない罠

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:21 ID:TR6xcjDo
>>688
トヨタ本体のエンジン技術が劣るってのはレース界では常識

トヨタがインディカーに参戦を始めた当初など頻繁にエンジンが激しく壊れて
レース進行の妨げになるので、レースの主催者から出場を見合わせて欲しいとの
要望もあったぐらいだよ。

絶望的に遅く、信頼性も無かったもんでインディカー最大の目玉レース「インディ500」では
トヨタ製エンジン搭載チームのAARはスポンサーの手前、他メーカーのエンジンに積み替えた
ぐらいだったよ。

その後、ヤマハとジャッドの協力によりインディカーを制覇するまでに成長はしたけどね。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:42 ID:w5gg5B8L
>>661
富士は交通の便が悪すぎるのが一番のネック.
鈴鹿はJRのローカル線とは言え,直ぐ近くに駅がある.歩けば近鉄もあるし.

>>676
ヤマハは,あと少しだったが…ハンガリーGPでのD.ヒルは忘れられない…

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:43 ID:sXbpTUbw
>>693
ていうことは、ヤマハとの共同開発でスーパーモンスタースーパーカーが
誕生するということですね

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:49 ID:nF1/ofAD
すみません皆さん、当販売店の営業マンがスレを汚しています、
今日は日曜日だったのですが、全く成約はありませんでした。
彼もすごくあせっています、こういうスレで鬱憤を発散させて
いるものと思います、温かい目で見てやってください。
トヨタさんにもご迷惑おかけしています、他意はございません。

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:55 ID:Dcx2Xhg5
>>694
JGTCでもレース後の混雑(渋滞)はたいがいな状況なのに
それの3倍近く人が集まるF1ではいったいどうなるんだろうか。
鉄道で来たとしてもその日のうちに帰れない気がする・・

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 23:00 ID:0yUbujH4
>694
5バルブ+アグリでF3000完全勝利を飾った印象が強いです。
無限からの圧力で5バルブが禁止になりましたよね?

699 :川上源一降臨:04/03/14 23:19 ID:UEba15hA
>>688
全部トヨタじゃ、つまらなくなるだろ。


700 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 23:54 ID:aRbewJif
交通のこといったら、Tiなんて(ry

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 00:00 ID:as9uhPTF
まあ、俺にゃ買えないから関係の無い話だ

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 00:46 ID:wU5YC86Y
伝統も歴史も無いメーカーが高級スポーツカー作っても売れないよ
セルシオだって安いから売れた あれが1000万だったらベンツ買うよ

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 01:04 ID:7BvY3p9L
じゃあ、ヤマハ発動機じゃなくてヤマハ本社を買収して、トヨタのピアノやエレクトーン、
それに通信用のルーターやゴルフ用品を作ればよい。

っていうか、こうしてみるとヤマハも変な会社だよね〜。
楽器、通信機器・半導体、ゴルフ用品、バイク、マリンスポーツ、それに
エンジン開発か。
いちおうは素材や技術面で共通するところはあるんだろうけど、こうして
見るとバラバラだよな。



704 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 01:11 ID:WVbfPuEj
www.bbc.co.uk/topgear/prog28/toyota.shtml

 このぐらい頑丈な奴つくれ

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 03:11 ID:tpYgq5QT
>>702
日本で売れなくても海外で売れるからな。
日本みたいに欧車を盲信して車を正統に評価できないような
国では売れなくても良い、バカ高い外車に乗っていなさい。
ベンツなんぞ海外では半額で売ってるぞ。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 03:29 ID:FOdUR0Q8
>>705
あえて国産車に劣る外車を買うのがゼイタクってもんだよ
ハンバーガーとポテトとドリンクを単品で頼むようなものだ

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 03:51 ID:1olUA7YI
ハイブリッドスポーツカーは意味があるけど、普通のスポーツカーじゃ買うやついないよ。
ギネスブックに載るような性能でないと、フェラーリとかタスカンとかいうやつとか買う。



708 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 03:58 ID:osJVkEJL
馬鹿か?
今年のシャシーは一戦走っただけ、というか開幕前から失敗作確実で、
案の定図面から引き直しの作り直しなのに、何がF1記念車だタコ( ´,_ゝ`)

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 04:06 ID:aZqxa+yp
ヤマハの発動機は、技術力あると思うが。
何せ、発動機であるからパワー、トルクに関する研究は、
トヨタより進んでいると思うが。
問題は、台車と足回り、空力特性、軽量化でしょうか。
電子制御はF1分野では、余り役に立たない。頑丈でがんがん攻められる
マシンをつくれ。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 23:15 ID:nJHTsaXi
>>703
もともとは、楽器(旧社名日本楽器)。
川上源一さんが、社長のときホンダやスズキがバイクででかくなったのみて
ヤマハ発動機を創業。もともと、浜松には数百のバイクメーカーがあった。
淘汰や吸収で今の数に。ホンダとの戦争は有名。その戦争に敗れてやばかったが、
トヨタが資本参加。
まとめると、ヤマハは楽器、音源チップ、通信機器等の精密機器関連。
ヤマハ発動機は、バイク、エンジン、船外機等の輸送機器関連。
一応、系統だってるよ。
今でも、ヤマハのこと日楽という人がいる。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/16 11:51 ID:XWDe87ez
ヤマハはなぜYMFをやめたんだ…

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/21 19:15 ID:QI8Sg1OL
トヨタの次世代スポーツカーか・・・・。
http://response.jp/issue/2004/0312/article58587_1.html

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/21 19:27 ID:+tvooo0X
大丈夫。トヨタは裏切らないよ。
スープラのようにたいして人気の出ない中途半端な奴出してくるって。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/21 19:38 ID:u7ZDqkwm
川上天皇はトヨタ嫌いだったような・・、
でもヤマハがやばかった時は、
トヨタ系の会社内でヤマハのバイクを買うようにお達しが出た
川上天皇の最後はちょっと寂しかった、
日産には組合に塩路天皇がいたけど


715 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/21 19:38 ID:Z8Un+pgC
今のトヨタがやってることは
昔ホンダがヤマハにやってたことだろ。

まぁ今でもホンダのバイクはパクリが多いけど。


716 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/21 22:33 ID:7iyFLc1u
どのバイク?

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/21 23:09 ID:+tvooo0X
CB400SS

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/21 23:36 ID:K3BFNRqA
>年間1200台程度の販売を計画している。価格を1500万―2000万円程度に設定

フェラーリ360モデナ
ポルシェ911ターボ

あたりがターゲットか?

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