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【自動車】現代自動車、販売台数でホンダを上回る可能性

1 :バカオクバカオクφ ★:04/03/03 06:49 ID:???
  現代にグループ会社の起亜を加えた03年の世界自動車販売台数は約280万台で、ホンダは291万台
だった。両社の計画によると、今年は現代グループ330万台、ホンダ320万台で現代自グループがホンダ
を抜く可能性が強い。

  現代グループの起亜自はスロバキア・プラチスラバ近郊に約148万uの敷地を取得、近く工場建設を
進める2400人を雇用し、欧州市場向けの新型小型車と中型車を年間20万台生産する。起亜自動車昨年
15万台だった欧州市場での販売台数を今年は24万台、さらにスロバキア工場の本格稼動後の08年には
50万台に引き上げる方針だ。

  現代自グループは欧州以外でも積極投資による事業拡大に乗り出している。現代自は05年稼動を目
指して米アラバマ州に新工場を建設中だ。中国・北京汽車グループとの合弁工場の生産能力を現在の
年間5万台から年末までに三倍増の15万台までに拡大する。さらに隣接地に年産30万台規模の新工場
を建設、06年に稼動させる。インドとトルコでも工場を建設中だ。

  一連の生産拡大で現代自動車は2010年に世界販売570万台を目指す。日本メーカーの事業戦略への
影響は必至で、現在、世界販売台数がほぼ同水準のホンダ、日産自動車などとの激しい競争が予想され
る。

日本経済新聞社 3月2日付朝刊 総合面より全文引用しました。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 06:53 ID:eje/q0G6
「現代+起亜」なんだから、要するに「韓国代表」でしょ。日本に
例えれば、トヨタが日産とホンダを傘下におさめたような企業だ。


204 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 07:32 ID:sxhX563j
外人の役員が次々にやめたらしい。(昨年の後半?)

今年は厳しい、とどこかで見たぞ。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 07:39 ID:eje/q0G6
ヒョンデの「Hマーク」(?)は、ホンダと似すぎてるな。100人中
99人がそう感じるのだろうが・・・。


206 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 07:42 ID:eje/q0G6
「Honda」と「Hyundai」って、名前もどことなく似ている。
「Hondaのブランドイメージに乗っかろうとしている」という批判は、
80年代にはよく聞かれたが、最近はあまり言われなくなった。

でも、現実はたいして変わってないような・・・。


207 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 09:31 ID:uhPgB4Nx
やっぱり韓国は世界一だね。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 09:35 ID:k0vBmzD1
  ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 <丶`∀´> < ウリナラはあと10年で日本を追い越すニダ!
 (    )  │ チョッパリどもはウリたちにひれ伏すことになるニダ!!
 | | |   \__________________
 〈_フ__フ

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 12:10 ID:XvyilL21
200X年、三菱自工はダイムラーから現代傘下になり、新たに「HMK」(現代+三菱+起亜)グループを結成することとなった。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 12:57 ID:AFaP2F8E
>>209
エンジンも作れないチョソ車にそんな事が出来るのかな?
そもそも、外国車に関税かけまくって、チョソ車保護している
南チョソでも売り上げが、大きいかと
関税撤廃されたら、チョソ車なんてアボーンだよ??
馬鹿でもチョソでも分かる理屈だよ
だからこそ、南チョソは高い関税外国車にかけているのであって


211 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 21:31 ID:ikZGNXUP
>>209
KMHにするとクムホ。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 21:38 ID:qJchJIem
欧州でホンダといえば、現役をリタイヤした年寄りのクルマというイメージ。クルマ選びを諦めた人が安いからという理由で乗る。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 22:09 ID:JGaRH4lE
開発部門の優秀さに比べて営業の貧弱さはどうにかならないものか
飛行機なんか作ってないで車を売れよ

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 22:41 ID:ZTDqSxVa
>>212
そのイメージを変えるためにあのアコードの宣伝だったらしいな
まぁ、芝刈り機も作ってるしそれはそれで良いと思うがな

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 22:44 ID:3V4gLbXk
ホンダは
チョソなんてCMに使ってからな
そこらへんの判断からして、激しく曇っている
大丈夫か?

216 :名無しさん@お腹いっぱい:04/03/05 23:05 ID:4spTWsJ5
Hのロゴマークって結構見かけます。
ホンダに日野に現代です。
見分けがつかない人もいると思います。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:12 ID:kQ6a6O1Z
>>216そうそう。本田車みて、あれはヒュン代だといいはってんじゃないの?
ちょそは。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:19 ID:yZJf/GO3
後進国のしとやアメリカのビンボーなしとが買います。
日本では売国左翼元朝鮮人の怒板過去でさえ買いません


219 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:35 ID:jI5C3rD1
はっきり言って、現代がホンダを抜くのは当たり前
現に、今アメリカでは現代の人気が凄い
ヨーロッパでも売れ始めている
過去の名声だけで売ろうとしてるホンダなんて
いずれ化けの皮が剥がれるだろうね。
現代も今や品質でも世界屈指になりつつあるしね

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:36 ID:ZTDqSxVa
>>219
お国に帰りなさい

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:44 ID:lfRGyIR1

     ∧_∧     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  __ <ヽ`∀´> _  <  ウリは世界最優秀民族ニダ
⊂L/(ニ    ニ)\l⊃ \ 
  (   |  |   )     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  )_/  つ |_(
    (__フ(__フ


222 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:46 ID:E8fNvCNY
ヒュンダイがダイムラーに鼻薬をかがせて、三菱を乗っ取り「現代三菱自動車」になるなんてことは……。

孫を見ろ。あれだけ悪行の限りを尽くしながら、無知な厨から金を巻き上げ、日本のPC関連産業を
食い荒らしまくっている。
自動車業界でそれが起きないと、誰が断言できる。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:49 ID:jI5C3rD1
アメリカのIQSコメントを見たら判ると思うけど
今、現代のイメージは「低価格、高品質」

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:50 ID:9kq08mkR
>223
エンジンはどこ製よ?チョソさん

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:53 ID:yE4M5gj/
今の日本車メーカーは海外でのブランドのプレミアム化を進めているから
昔のように安い大衆車というイメージは薄れつつある。

韓国車がそのポジションについただけ。肝心なのは利益をどれだけ上げるかだ

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:53 ID:lwa/AbfK
日経=経済の東スポ

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/05 23:55 ID:jI5C3rD1
結局、日本車が自慢できるのはエンジンだけ
それなら、日本のメーカーはエンジンだけ作っていればいい
いまや、小型車のデザイン、内装は現代が世界一だといっても
過言ではない
事実、小型車のセグメントでは世界各地で一位を取っている

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 00:00 ID:t/AWkWro
>>227
釣りですか?


229 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 00:02 ID:FXFDODkC
まあ商事の方も大変なんだ、察しておくかい

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 00:10 ID:D932zYIb
三菱がスバルに抜かれたわけだが
http://www.jada.or.jp/NEWtoppage.htm

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 00:13 ID:lVpgj0Jl
まあ、聞いてくれよ。
俺の会社が異業種進出のため会社を作ったという1面記事。
俺が作った資料そのまま。企業は検閲しています。
日経なんてそんなもん。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 00:15 ID:sivyLfSS
いやどっかで聞いた話だよ、それもかなり以前から


233 : :04/03/06 02:14 ID:U76RfiO0
まぁなんだな

現代=`○○円で売ってるみかん

本田=一粒800円のイチゴ

ってな感じだろ。


死ぬまでに一度で良いから喰いたいのはどっちだ?

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 02:16 ID:g0i6d+k4
ああ、232は日経及びマスゴミのお膳立てでスルーの惨状を
言ったに過ぎんわ

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 09:30 ID:Bf4ikjQQ
>>212

アメリカでは「20代の成功者はホンダ、30代の成功者はBMW、40代の成功者
はベンツに乗る」という言葉があった。今はレクサスがベンツに取って代わり
つつあるということだが・・・。

ヨーロッパは高級ブランドでもってる世界。アメリカよりは敷居が高いだろうね。


236 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 09:37 ID:RWYwtIj2
ヨーロッパでは日本と違ってホンダ車は意外なくらい高い。
フィアットやルノーやマツダなんかが安売りなイメージですが?
本当にどうでもよければさらに安い韓国系東欧系のもあるけど。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 09:40 ID:4ZS8LBKk
夜逃げや本舗

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 09:42 ID:RWYwtIj2
ホンダのモーターサイクルがブランド化しているのも見逃せない事実だが。
ヨーロッパでは大型バイクは裕福な人が乗るものだという環境の違いもある。
ちなみに小型を作らないカワサキはユーザーの平均年収でトップだったりする。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 09:43 ID:4ZS8LBKk
バイクに乗ってる人間はみない。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 09:44 ID:4ZS8LBKk
理由は寒いから。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 09:54 ID:MJr5y+2a
自転車に原動機つけたのにはよく乗ってるけどね

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 09:59 ID:GL46qChP
原付じゃん

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 10:07 ID:MJr5y+2a
日本の原チャリとは違うよ。

こんなん
http://www.solex-japon.co.jp/spec.html

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 11:51 ID:BMkAb1/r
>>243
ソレックスってまだ同じ形だな
日本では一時ダイハツが売ってたよ、家にもあった。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 15:27 ID:c5qreWFe
法則発動、朝鮮女をCMで使うと売上が落ちる。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 14:13 ID:8JyBG22z
社員の平均年齢が世界一高齢な自動車会社はホンダって本当?

247 :事実上の業界標準確立:04/03/10 12:31 ID:V6aq15qD
トヨタのハイブリッド車技術、フォードに提供

ハイブリッドシステムに関する特許
トヨタ557件>>>>>>>>>>>>>>>>>>日産234件>ホンダ205件

 トヨタ自動車は9日、電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせた
ハイブリッド車の制御システムに関する特許を提供する契約を米フォード
・モーターと結んだと発表した。ライセンス料は明らかにしていない。
トヨタは2002年9月、日産自動車へのハイブリッドシステム提供で
合意しており、ハイブリッド車の事実上の業界標準確立に前進したことになる。

 フォードは、トヨタが開発したモーターとエンジンの協調制御技術の
特許20件を使い、スポーツ用多目的車(SUV)「エスケープ」の
ハイブリッド車を米国で今年夏に発売する計画だ。

 JPモルガン証券によると、トヨタは2002年末時点で、ハイブリッド
システムに関する特許を、申請中も含めて557件保有する。日産の234件、
ホンダの205件を大きく上回り、トヨタはハイブリッド車開発で他社を
引き離している。

 このため、トヨタ以外の自動車メーカーは、ハイブリッド車開発に際して
トヨタの特許を使わざるを得ない場面が多くなることも予想されている。
米ビッグスリーの一角のフォードがトヨタと提携したことで、今後も
ハイブリッドを巡っては、トヨタを中心に世界の自動車メーカー間の提携が
加速しそうだ。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 01:37 ID:Qivy+lCR
ヨーロッパではホンダよりヒュンダイの方が売れている

欧州2004年2月の新車登録シェア(%) ()内は前年同月 
RENAULT 11,3(11,2) ↑0,1
VOLKSWAGEN 9,7(9,8) ↓0,1
OPEL/VAUXHALL 8,6(8,7) ↓0,1
PEUGEOT 8,3(9,0) ↓0,7赤丸急降下
FORD 8,2(8,9) ↓0,7赤丸急降下
CITROEN 7,2(7,1) ↓0,1
FIAT 6,6(6,5) ↑0,1
TOYOTA & LEXUS 5,4(4,6) ↑0,8赤丸急上昇 前年同月比0,8%の上昇 8位
MERCEDES 4,5
AUDI 3,6
BMW 3,0
SEAT 2,6
NISSAN 2,5
HYUNDAI 2,0(1,8)↑0,2 前年同月比0,2%の上昇
MAZDA 1,7
SKODA 1,5
VOLVO 1,5
HONDA 1,2(0,9) ↑0,3 前年同月比0,3%の上昇 18位

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:46 ID:zRo1L26j
【経済】韓国車「アジアワーストワン」汚名返上す 実に4年ぶり[03/11]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078964849/l50


250 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 22:56 ID:pfcNNbUc
もう韓国で自動車売らしてくれてもいいだろう、家電とかもね

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/16 01:41 ID:lbNqkCtF
本田宗一郎氏の長男に、17億円の賠償命令−−東京地裁
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/01-02.html
「無限」脱税事件 本田社長の退任示唆−−脱税総額は10億円にも
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/02-01.html
「無限」本田社長ら逮捕 7億円脱税容疑──さいたま地検
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/01-04.html
「無限」脱税事件 資金操作、裏に相続税対策−−関係者証言「母の資産圧縮画策」
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/03-05.html
「無限」巨額脱税事件 関係会社、解散図る 証拠隠し狙い?−−本田博俊社長ら
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/03-01.html
「無限」社長らの脱税、土地に18億円−−第三者名義、不正蓄財発覚逃れか
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/02-08.html
所得隠し二十数億円・脱税7億円の疑い、「無限」を強制捜査へ−−さいたま地検
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/01-01.html
「無限」摘発 ホンダ、対応に苦慮 企業イメージに傷−−F1レースで一時代築く
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/02-02.html
無限資金操作:母の相続税対策きっかけ 関係者証言
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200307/03/20030703k0000e040100000c.html
脱税:「無限」脱税額は10億円 さいたま地検
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200307/02/20030702k0000m040150000c.html
脱税容疑:無限本社などを家宅捜索 さいたま地検
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200307/01/20030701k0000e040038000c.html

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/16 01:59 ID:ROEnzyaR
ちなみにフェラーリの販売台数ってどれくらいなんだろう?

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