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【石原ブヂネス】規格外は罰則検討、都知事がディーゼル車規制で

1 :大 名 古 屋 ビ ル ヂ ン グ@大名古屋ビルヂングφ ★:04/03/07 10:12 ID:???
規格外は罰則検討、都知事がディーゼル車規制で
FujiSankei Business i. 2004/3/6
http://www.business-i.jp/news/eco-page/news/art-20040305204940-UHOUMYUYTI.nwcタソ
石原慎太郎都知事は五日の定例会見で、東京都など首都圏の1都3県
によるディーゼル車運行規制で、文京区の医療器具販売会社が都指
定の規格とは異なる排ガス浄化装置(DPF)を販売していたこと
について、「手抜きがあるのは取り締まらなければいけない。罰則
をもって報いなければ後が絶たない」と語り、規格外のDPFや酸
化触媒を提供した場合には罰則を科すことも検討する考えを明らか
にした。

いったん指定を受けたDPFや酸化触媒について、仕様などの確認
が事実上なされていないことについて、「見てくれはよくても、内
容が伴わなければ無意味だ」として、指定を受けたDPFが規格通
りにつくられているかを検査することも検討する考え。

ディーゼル車の排ガスに含まれる粒子状物質(PM)の削減を目指
して、昨年10月から施行されたディーゼル車規制は、車検の初登録
から7年を超えるすべてのディーゼル車を対象に、車両の買い替え
か、8都県市(1都3県と横浜、川崎、さいたま、千葉の4市)が指定
したDPFまたは酸化触媒の装着を義務付けている。東京都トラッ
ク協会によると、規格外のDPF装着に関する相談が都内の中小ト
ラック事業者から連日寄せられているという。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 10:14 ID:E6ZWiYVw
2

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 10:18 ID:vmPHAtKP


4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 10:22 ID:qNSTmj7L
DPFの形式云々より、都の排ガス規制にパスするものなのかどうかのほうが
重要だろ。ちゃんと取材してから記事書け。日本工業新聞のレベルの低さ
はビジネスアイになっても変わらないな(藁

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 10:24 ID:QVd1iCAm
青梅街道が家の近くに走ってるんだが、明らかに規制後は
道路沿いの駐車場の車が汚れなくて、空気が綺麗になった
と近所の人達も感心してる。
東京だけじゃなくて隣の神奈川と埼玉も同じ規制をしたのが
よかったのかも。
カラスも妙に減って朝の4時に鳴き声に起こされたり、
ゴミ捨て場近くを通った小学生がカラスのイタズラで襲われてる
光景も無くなって、何年も前の頃にもどった感じだし。
これで後は首都圏から三国人が減れば最高だな。

6 :大 名 古 屋 ビ ル ヂ ン グ@大名古屋ビルヂングφ ★:04/03/07 10:40 ID:???
 
石原都ヂイゼルブヂネスは環境報告を捻じ曲げたりして
見苦しい点もあるが、>5タソの云ふやうに効果が出て来たなら
めでたしだなや。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 10:50 ID:5X9AuixR
ブヂネス

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 12:00 ID:3YjOudqV
石原は要するに規制を増やしたいだけなんだよな
規制すれば利権が生まれるからね。
「空気をきれいにするためだ」なんて言えば誰も反対できないから
まあ汚い金を手に入れるためのうまい方法を考えた、ってわけだ。

9 :名無しさん@お腹いっぱい:04/03/07 12:39 ID:e3iSh6K9
パキスタン、イラン、バングラディシュの人たち稼ぎ時デツヨ!


10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 12:58 ID:t8NQouyM
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板の趣旨もわからない記者はスレ建てしないでください。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 13:26 ID:OvRCUeWi
ちと組織の動員が足りないぞ
↓がんばれよ

12 :戦闘員:04/03/07 15:07 ID:IyNeCPBK
>>11
イー!!

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 15:25 ID:DnmIouO5
>>5
結局石原のやってることはポピュリズムというか2割の弱者を切り捨てて
8割の強者に阿る、ってこと。
今回だって単なる資金力の足りない中小運送業者を一方的にぶん殴った
だけの話で。
一見それが民主主義に見えるけど、でも次には残りの8割のうち2割が
殴られるわけ。

そのうちお前が殴られる順番が回ってきて、はじめて気付くんだろうな。
ちなみにしたたかな三国人はお前よりはるかに強者だということを
お忘れなく。


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 16:38 ID:qt/Elt7h
>>10
禿同

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 10:12 ID:3iGDknSU
北関東のDPF未装着DQNディーゼル4駆が都内走り回ってるのよく見るんだが取り締まりやってるのか?

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 11:05 ID:veVf156K
>>1
PM削減のためにはディーゼル車を規制するより、軽油の品質を高める方が効果的。
地球温暖化防止のためには、CO2排出量の少ないディーゼル車を普及させるべき。

石原都知事のディーゼル車運行規制は地球益を考えない単なる地域エゴで、
政策として間違っている。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 11:16 ID:15MTlsMC
ディーゼルか欧米では環境にやさしいといわれて、推進されてるのに
日本だけは、規制が厳しくなるのはなんでだろ〜。

日本で販売されてる軽油の質が悪いからです。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 12:25 ID:AaQ9amwB
 >>17

 燃料電池車売るためでないの?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 12:31 ID:0ymQMBVw
>>17
日本よりはるかに厳しい規制を実施済みだから

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 13:04 ID:Z6nPm8y7
バイオディーゼル燃料やジメチルエーテルを供給させるよう
経産省や国交省を急かさないのか。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 13:20 ID:veVf156K
>>19
日本の場合は何故か、軽油の脱硫を進める新規の設備投資の余力がないという
石油会社各社の経営事情が、環境より優先されるからなぁ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 14:20 ID:/BPQ81pp
石原のやったことは大気汚染の地方分権

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 17:06 ID:veVf156K
石原のせいで地球温暖化が促進されるのだな

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 17:43 ID:vaLYu0Ew
石原って、おっちゃんおばちゃん中小企業が嫌いだよねー。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 17:53 ID:5KkPTAgA
おれのイエローランドクルーザーもだめか

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 18:19 ID:RhnalYvg
石原のおかげで今年は花粉症の発現もかなり減少するらしいし
都民でよかた

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 20:49 ID:U3jD1Zx/
>>25さん

我が家のランドクルーザーもサヨナラでした。
無職なのに...。
(西部警察で使ってくださいって都庁に捨ててこようと思った。)

ま、ディーゼル車がどうこう、と言うよりも灯油を何とかした方が良かったのかなあ?
小刻みに規制が出来て金がかかってくると大変なんだけど。

> 石原のおかげで今年は花粉症の発現もかなり減少するらしいし

杉を切りましょうよ。
密植してるから花粉が沢山出ます。
伝統伝統言うなら木材建築を増やしましょう。
シックハウス関係で保育園も木をつかっていい、と言うニュースがあったような気がします。

28 :http:// YahooBB220047136029.bbtec.net.2ch.net/:04/03/09 20:52 ID:4bGa/QAC
guest guest /2k

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 20:58 ID:dX3wPlVK
一応低硫黄軽油の普及も平行して始まっているようだけれど、
効果はもう出てますか?

http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/oil/s50start3.htm

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 21:22 ID:A9f2q3pv
大型トラックなどの排ガスは軒並みクリーンになって来たが
時々見かける都外の小型トラックはまだ黒煙を噴出しているのが多い
それと白煙を噴出してる灯油使用車も運送業トラックに多い
都バスは何故か未だ黒煙を噴出しているのが有る


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 21:27 ID:/s8O1LPV
>>17 アラビアの原油は硫黄分が多いから、日本の軽油は硫黄が多い。北海原油は硫黄がもともと少ないから、欧州の軽油も硫黄が少ない。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 22:32 ID:ulBRuzRu
>>31
大スンダ列島やボルネオの原油はローサルファーだけどね。大昔に地理で習ったのが懐かしい。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 00:16 ID:/7q/Im5D
>>31
要するに原油の調達先を間違えているわけだ。
日本の石油会社は。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/11 13:56 ID:msRn5oap
排ガス規制施行後空気が綺麗になったのは排ガス規制自体によるもの
ではなく、多くの事業者が低硫黄軽油を採用したことのほうが大きい
ような気がするんだがな。
適合ステッカーついてるのにものすごい煙出してる車だっているしね。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/11 13:59 ID:Z+qSLqen
呼んだ>デリカ

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/11 13:59 ID:pfXuQSCc
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もうすぐ日本上陸!!
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37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/11 14:12 ID:RgM/7k1D
口臭規制とかもやり出しそうだな、都知事。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/11 14:29 ID:b5dsLaRe
アソコの匂いとかも規制されたら 俺東京に住めなくなる。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 05:33 ID:HtPxCjD+
人口密度と危機管理について、人口密度と経済効果について、
人口密度の限界について、とかどっかのエライ教授さんが論文書いてくれないかな

もう限界が来てると思うが・・・

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 09:43 ID:9uRZf0lG
>>39
シンガポールみたいに1平方キロメートルあたり1000人なんてケースもあるから、
まだ限界ではないと思う。密度より都市集積度のほうが問題かと。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/18 19:05 ID:j9BV/MiY
GTL軽油を日本でも販売すればよくないか。

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