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一畑電鉄が通勤特急や休日回数券新設

1 :ハロゲンヒーターφ ★:04/03/08 22:04 ID:???
一畑電鉄は、朝の通勤特急「スーパーライナー」を新設し、休日だけに使える回数券「4枚切符」を販売する。ともに利用促進策として15日から実施し、利便性の向上と利用者層の拡大を目指す。

http://mytown.asahi.com/shimane/news02.asp?kiji=3787

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 22:04 ID:71F+Qs4c
糞スレ乱立の悲劇、ここに。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 22:05 ID:9HIqn6Uc
2

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 22:09 ID:QuuHImSt
>>1
お前馬鹿か?
全国的なニュースバリューがあるとでも思ってんの?
低学歴は死ねよ

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 23:06 ID:m+N8TUiy
>>4
いや、違うぞ!
一畑電鉄という訳のわからん地方鉄道が通勤特急だぞ!!
農家のオサーンが鍬もって”通勤特急”に乗って出勤だ!

一大事だろぅ。


6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 23:17 ID:jz+wy3eC
県庁所在地ならそれなりに通勤者いるだろう。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 23:21 ID:Ubg7cbEx
4枚切符ってJR九州みたいだな

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 23:21 ID:LIRooAm5
今までの急行に比べれば、たしかにスーパーだ
地元の人間じゃないと全くわからないだろうけどさ
回数券の半額サービスも、思い切ったことしてる感十分だな

つうか俺に言わせれば、お座敷列車をもっとアピールしろって思う


9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 23:43 ID:aadwPOzz
>>5
「訳の分からないとは」失礼な…_| ̄|○

大正期に開通した由緒正しき地方私鉄ですぞ
確か日本で2番目ぐらいに古い車両が現役で走ってる
(一番古いのは琴電だったような記憶が)

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 01:14 ID:GNBEFUam
一畑なんてネーミングが悪すぎ。

出雲急行にしる。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 01:16 ID:R57ufAWg
5は地方中傷厨というbiz+に寄生するウジ虫の一種

12 :〈(`・ω・`)〉Ψ ◆EQUAL/Pi.Q :04/03/09 01:44 ID:UcyFDosF
一畑デパートってまだあるのかな?
おおもとはそこに客運ぶための鉄道だったんだよね,たしか

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 01:47 ID:0xGj9vJH
松江側のターミナルが、「松江しんじ湖温泉駅」になったのか?
あんまり、通勤・通学する目的地としての名前じゃないよなあ。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 03:50 ID:YKoz2lPN
で、どんな車両なの?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 05:03 ID:U+tnTwNp
>>12
嘘つくなゴラァ。一畑薬師参拝客輸送のために建設されて、社名もそこから来てる。


16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 11:05 ID:xYeh85eh
>>13
北松江→松江温泉→松江しんじ湖温泉
ちなみに駅前にあるホテル一畑は松江で一番高級なホテルです

>>14
京王線のお古です
ttp://keio5000.hp.infoseek.co.jp/joto/ichibata.html

>>15
だから薬師最寄駅の一畑口でスイッチバックするんだよね

17 :〈(`・ω・`)〉Ψ ◆EQUAL/Pi.Q :04/03/09 11:14 ID:UcyFDosF
>>15
あぁ,ほんとだ〈(`・ω・`)〉ゴメンゴメン
ttp://www.ichibata.co.jp/rekisi/

鉄道敷設の方がずっと早かったんだね

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 11:15 ID:cSFDtLQb
この路線ってまだあったんだ…。

まだ幼稚園児くらいの時にお袋の実家があった場所だから、
よう覚えてないけど。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 19:25 ID:gl01XTIK
♪院線出雲今市のー駅を起点の軽鉄はーこれぞ日本一畑のー薬師へわずか一時間、
http://www.ichibata.co.jp/cdbook/

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 22:54 ID:wNXeLRVF
松江市って、人口15万なんだね、県庁所在地なのに。
一畑電鉄って沿線人口20万人いるのかな?
よくあんな少ない市場で、電鉄グループを経営できたものだ、感心する。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 23:31 ID:PGISlfQ3
一畑口、川跡、平田市・・あとどこ止まるんだろ。

____大浜遥高出科大武川大美旅平布湖_一伊津高松校長朝美松
____社山__雲学津_____田_遊園畑野ノノ_鹿_日術_
____前北堪浜市館町志跡寺談伏市崎館_口灘森宮江町江丘館江
_特_急…………○―――○―――○―――○―○――――――○
_急_行…………○○○―○―――○○――○―○――○―○○○
_各_停…………○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
_急_行○○――…………○
_各_停○○○○…………○※大社号:出雲市・松江しんじ湖温泉まで直通


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 00:11 ID:Ab8NafWY
大津素通りかよ!ヽ(`Д´)ノ
まあしょうがないか(´・ω・`)ショボーン

23 :5:04/03/10 00:20 ID:EbXcWr5F
>>20
企業情報
 明治45年の創業以来、地域に根ざした交通機関として皆さまの生活に重要
な役割を果たすと共に、進取の精神でさまざまな事業を展開してきました。
 一畑グループの中核企業として今後も新たなサービスを創造し、皆様から
の信頼と期待に応える企業を目指しています。
 

会 社 名: 一畑電気鉄道株式会社
住  所: 〒690−0874 松江市中原町49
電  話: (0852)26−1319
F A X : (0852)26−9679
資 本 金: 780,000千円
設   立: 明治45年 4月6日
代 表 者: 取締役社長  大谷厚郎
従業員数: 319名
主な事業: 鉄道事業、貸切バス事業、航空代理業、
広告業、不動産業、自動車リース代理事業、
自動車運行管理事業、ホテル事業

と、このように主な事業を入れても従業員数319人の鉄道会社でつ。

んでも、不動産屋さんが鉄道の名ほしさに買収して鉄道会社不動産部を
名乗っている紀州鉄道よりかは遥かに立派だよな。
ところで、紀州鉄道ってまだあるのか?


24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 00:22 ID:kU+YKeuY
>>23
まだあるよ
でも確か全長2.7kmくらいしかなかったかと思うが
お隣の有田鉄道は数年前にあぼーんされました。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 00:24 ID:KTjTKUsN
>>23
バリバリ現役
http://www.kitetsu.co.jp/70th1.htm

26 :5:04/03/10 00:38 ID:EbXcWr5F
今思いだした!!

そーいや、有田鉄道が廃止になった直後、見に行って、立ち入り禁止になって
いた駅舎に入って、備品かっぱらってきたな。
額縁入りの有田鉄道の観光バスの写真だったたっけ。

どこへいったんだろう?最近見ないな。そうそう、その時は、南海貴志川線
の写真撮りに行った気もするな。
今から考えるともったいないことしたな。

27 :( ゜∀゜)ノ潰れかかったバス屋さんφ ★:04/03/10 00:43 ID:???


>>26

ノハ*゚ー゚ノノ 通報しますた

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 02:23 ID:wUaEEFmp
懐かしいなあ
急行大社
名古屋から乗ったなあ

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 09:56 ID:CM4bCY2o
ふ〜ん、結構賑わってるんだね、この路線。中々、雰囲気もよさげだ。


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 12:07 ID:rpx7jlTB
通勤特急「スーパーライナー」っていうこのネーミングのほうは
どうなのかねえ。
昔は正月三が日に出雲大社前行きの「まがたま(勾玉)」「くにびき(国引)」
なんていう急行だか特急が走ってたと思うが。

>>28 廃止された国鉄・JRの大社線の話ですね。
一畑電鉄とJRの直通は地元の悲願ですが、ま、夢ですな。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 16:26 ID:UJD5rTAA
廃線跡の大社駅と電鉄の大社駅をつないで出雲環状線、と。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 16:41 ID:UJD5rTAA
一畑電鉄・出雲市営地下鉄大社線

___出科大武川高遥浜大大荒高出
___雲学津志跡浜堪山社社茅松雲
___市館町北____前___市
特_急○―――○―――○―――○
急_行○○○―○――○○△○―○(外回り電車のみ大社駅停車)
各_停○○○○○○○○○○○○○

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 17:02 ID:eKRT/uB6
>>16
小さなローカル私鉄の割りにはいい車両使ってるね。
これなら通勤特急を名乗ってもおかしくないかも。
ローカル私鉄は、経営的に苦しいとこが多いはずだけど、
ここは儲かってるのかな?・・・


34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 17:09 ID:wabLTPaP
JRより県庁に近いのね

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 20:17 ID:rpx7jlTB
>>33 儲かってるなんてとんでもない。鉄道事業は大赤字ですよ。
数年前まで昭和ヒトケタ生まれの西武車両が頑張ってたほど。
出雲大社があるからJRと直通すれば何とか利益が出るかも知れんが。
まあ関連会社等の事業は地元じゃ独占企業になってるものが多いから
態度もデカいし実際儲かってるんだろうけど。
そういえば前オーナーは地元日テレ系列局の会長とかもやってたな。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 23:42 ID:rpx7jlTB
>>10 ’出雲急行’だと通称が某社と同じ「いずきゅう」になりそうなので却下。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 23:53 ID:u62/0Xaa
>>16
ちょっと待て!
コレは元京王の5000系ではないか!
「耳をすませば」の最初の方で雫が乗っている電車。もう京王には走っていない。
貴重な事を知ったぞ!!

38 :窓際暇人@リアル裁判中 ◆Joy4rPIAlA :04/03/12 23:57 ID:7b67ZNyU
( ´D`)ノ<どこなのかサパーリれす

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 01:00 ID:NdBIUtXc
出雲旅行の時に試しに乗った。
出雲駅は発車10分?くらい前になるまで改札口が閉鎖されていてホームに入れなかった。
乗客は高校生5人くらいだけだった。
車内にお金を入れるボックスのようなものが置いてあった。寂しい電車だった。
出雲市や大社町そのものも活気のない寂しい町だった。
系列のツインリーブスホテル出雲はキレイで良かった。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 01:46 ID:SSUFL6j5
>>38
「出雲」という地名が何回も出てることで分からないか?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 01:52 ID:5vu3K0Ux
>>35
そうなんですか。やっぱり地方で、鉄道だけで利益を出すのは難しいんですね。
けど、>>16のリンク先を見た印象では、外見も内装も整備が行き届いてる感じ
なので、とても赤字事業には見えない・・・

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 01:59 ID:dDhDtHHy
出雲出身の有名人

竹内まりあ(実家は出雲大社の近所の老舗旅館)
錦織健
江角マキコ(大社高校出身)


43 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 02:00 ID:RcIOvH/p
>35
>41
ばりばりの黒字事業だよ。



自治体の補助金のおかげだけど(´・ω・`)

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 02:37 ID:Nc9CVD7n
>>41
元の会社では諸事情でもう使えなくなった車両だからね
割と安い価格で譲ってもらってるのよ
都営三田線の車両なんてインドネシアにまで売られて行ったんだから

>>42
(´ー`)y─~ プハー
わだすを忘れてもらっちゃ困るんだわね
出雲と言えばわだすだわね

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 02:44 ID:lSp2zf4Y
大手私鉄の中古車が地方私鉄で使われている例は多いね。

金沢に東急や京王線の古いのが走ってたり
富山や滋賀などで西武の古いのが走ってたり。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 03:01 ID:tPrPZ0Hi
車両のこととか良く分からんのだが、これだけは言える。


 鉄 っ ち ゃ ん の 愛 は 深 い ね …


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 04:49 ID:Ku+4szaL
>>44
だれ?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 09:42 ID:rsQj5BGN
出雲大社に逝く人は出雲市駅から路線バス(一畑バス)使うか、
そもそもマイカー・観光バスツアーの人がほとんど。
電鉄の存在に気がつく人は少ないわな。松江側はJR駅と離れているし…

>>47青木幹雄かな?

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 11:57 ID:rsQj5BGN
一番上の方で話題になってたお座敷車両
http://www.web-sanin.co.jp/or/ichibata/syaryou/50/index.htm

沿線自治体の貸切助成制度があるため鉄研旅行などによく使われる。
また貸切車両で結婚式を挙げるカップルも。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 11:59 ID:+ibR7mgF
しかしである旅の途中で東急や井の頭のスレンレスカーを
見るのも興ざめなのだが・・・・


51 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 12:09 ID:i1HCxsGb
出雲大社に何度か行っているが、
電鉄出雲市からの直通列車が増えたり
新車が入ったりしてだんだん便利になってきていると思った。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 12:11 ID:rsQj5BGN
一畑の現役車両 旧京王5000系 旧南海21000系 50形(自社発注 イベント用)

一畑軽便鉄道唱歌
ttp://www.web-sanin.co.jp/or/ichibata/syaryou/etc/syouka.htm
この当時、まだ出雲大社までは開通していない。
正しくは作詞監修/奥原碧雲 作詞・来間泰三郎・園山良之助 作曲/天野よし子


53 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 14:15 ID:Co0FYCaJ
「かわとぉー!かわとぉー!」のアナウンスおばちゃんはまだ健在でつか?>地元民

>>48
(´ー`)y─~ 正解だわね

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 14:31 ID:QURWl47L
>>25
まだ日本最短って書いてあるな…芝山鉄道はどうしたゴルァ!

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 19:16 ID:s8sHFZsx
松江で山陰線とつながってないのが痛いな

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 22:41 ID:rsQj5BGN
>>53 残念ながら川跡駅のおばちゃんいないみたい。
その後ビデオソフトであの名アナウンスを聞いたが。
そういや秋鹿町駅の名物駅長も亡くなられた。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 22:47 ID:66hH2FRd
一畑電鉄スレがここまで伸びるとは、島根県人がんがってるな。



58 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 23:06 ID:g0KDYyk7
生まれてはじめて聞いた名前だな。「一旗」

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 23:17 ID:rsQj5BGN
鉄道開業88周年(米寿)に平田市駅構内で
’電車体験運転’を実施。全国ニュースに出ましたな。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 23:25 ID:/1sl7CgJ
俺にとっては、一畑パーク>TDLだ! 動物園もあったしな。
今、島根の常設動物園は大田の代官山だけかな? 猿・狸・鶏・鹿がいたと思うが。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 02:02 ID:hc/TMDop
>>55
JR松江〜電鉄松江しんじ湖温泉間だが
名鉄岐阜市内線みたいに路面電車つくって鉄道線と直通できるように
するとかいう妄想も流行ったが、最近は開発中の鉄道と路面を両方走れる
なんとかって奴で松江市内を結んだらどうかって話もある。


62 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 21:13 ID:3C1iCFij
出雲市駅ってJRと一緒に高架になったの?


63 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/14 21:56 ID:hc/TMDop
電鉄出雲市駅は高架にはなってるが乗り換えには一度外に出なければ
ならない。いろいろ縛りがあったのであろう。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 01:42 ID:GvePPaiE
せっかく’日本一長い駅名’をつくったのにそれを生かしきれない一畑電鉄。
あんまりいい感じのする駅名でもないが。
ほかにも近年いくつか駅名を変えてるがどうも気に入らんなあ。
沿線の平田市の観光開発も迷走してるように見えるし、前途は明るくないね。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 02:18 ID:Xq1MCsjN
>>45
ブラジルでは丸の内線もはしってるしね

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 10:33 ID:GvePPaiE
一畑電鉄の急行出雲大社号は
京王本線の車体に営団日比谷線の台車(京王とは線路幅が異なるため)、
それに小田急ロマンスカーのクロスシートを組み合わせたものである。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 13:18 ID:Cc/5XbOf
キメラ電車だな。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 13:32 ID:4lIB1Q+t
去年、大社前から松江なんたら駅まで乗った。大社駅の様子や、2両編成の
古い古い車両や、車窓の風景や、駅のホームに高校生の自転車がおかれてたり、
とてつもなく、風情があって良かった。宮崎パヤオの映画に出てくるような感じだよ。
寂しくてボロイけれど、ある意味で豊かなものを持っていると思う。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 13:54 ID:/mEn5jf+
大社線が廃線になっているのに仙崎線がまだあるのが不思議。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 14:13 ID:GvePPaiE
>>5 鍬どころか別料金で自転車持込可ですが?

サイクリング趣味のサークルが電車一両貸切にしたりとか
よくやってるよ。助成制度があるから一人あたまの運賃なんて
たかが知れてるし。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 20:23 ID:f6W3XhbS
>>63
Thanks。( ´・ω・`) ショボーン ですね


72 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 20:28 ID:7M29Z4l0
数年前に仕事で島根に行ったとき、ついでに出雲大社に行くときに乗った。
電車の中に、バスの整理券の発券機みたいなのがあった。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 20:36 ID:GvePPaiE
山陰じゃあJRにも運賃表・運賃箱のついたものがあるよ。
有人駅→無人駅では切符を運賃箱へ。
無人駅→有人駅では改札に整理券を提示して清算。

西武鉄道の昭和10年代製中古が走っていた頃は車内にジュースの
自販機があったが、先日大井川鉄道に行ったら同じとうなのがあった。


74 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 20:54 ID:GvePPaiE
日本一長い駅名標
http://www.ne.jp/asahi/explorer/trainsta/station/ichibata.htm

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/16 22:01 ID:2O1jBSPP
そういえば一畑電鉄に乗車中、各駅の整理券を収集する鉄ヲタがいたとか・・・

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/16 22:01 ID:R+p+bA2W
>>70

ぬゎんどぅわとぅを〜〜!!

ならば何か???

『 チ ャ リ ダ ー が 通 勤 特 急 に 乗 っ て ワ ー プ 』 

か?


販促だろう・・・・いや、さらに大事じゃぁ〜〜〜!!>>4



77 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/16 22:39 ID:xRBaWDd0
>>76
自転車持込は熊本電鉄でもやってる(こっちは無料)
ttp://dodochan.com/tomaru/kikujiko.htm
どっちもターミナル駅が中心街からちょっと外れてるからね

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/18 01:13 ID:+oKK9uUJ
一畑電鉄のガイドさん。
http://www2.odn.ne.jp/~cbr09730/ichibata.htm

この制服の赤が’一畑カラー’って感じですな。
一畑バスの塗装もだし一畑百貨店の制服にもこの色があったかと。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/18 01:20 ID:jWsMZJ/1
豊橋電鉄と一畑電鉄、とっちが強いの?

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/18 01:24 ID:+oKK9uUJ
一畑電鉄には一畑軽便鉄道唱歌のCDがありますが、
豊橋鉄道が運営する豊橋市電にも市電唱歌が出来た模様。
CDがあったら欲しいですな。
http://www.hinomaru-yakkyoku.co.jp/shiden/shoka.html

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/18 08:27 ID:pFbnJ9XZ
>>69
仙崎支線は名目上山陰本線の一部だから。大社線は独立してたからねぇ。。。。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/18 08:29 ID:pFbnJ9XZ
伯備線〜山陰本線電化の際、知井宮(現西出雲)じゃなく大社に車庫作らせておけば
きっと今でも現役だっただろうね>大社線

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/18 10:02 ID:+oKK9uUJ
大社駅はもともと山陰本線の一部になる予定だったが、
当時は金持ちだった地元民が観光地としては盲腸線のほうが
目立つからとかなんとか主張したんでああなったとか。
 しかも御神域に鉄路を通すのは畏れ多いってんで駅は遠く離れた
門前町の外に。観光客は駅からのんびり人力車かなんかで参道見物
しつつ本殿へ…といった感じだったそうな。古き良き時代はそれで良かったん
だろうが、今や門前町は完全に死亡しちゃってるし・・・

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/19 23:33 ID:FxRdCRzN
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000414-yom-soci
おいあの一畑電鉄が全国ニュースになったぞ

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/20 00:04 ID:BHkhwGTJ
なんだ・・・その程度のことか・・・勘弁してやれよ

漏れが厨坊の時に見た国労ウテシなんか

手放しは当たり前、サンダルでタバコ吸いながら、駅で停止の時は前につんのめる
急ブレーキだった。

京阪に乗りなれていたから、強烈だったな。

国鉄桜井線だったな。国労あぼーんされるのも当たり前だな。



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