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【日産リストラブヂネス】金融取引もルノーの金融子会社に全面移管

1 :大 名 古 屋 ビ ル ヂ ン グ@大名古屋ビルヂングφ ★:04/03/10 21:03 ID:???
日産が金融機関もリストラ、為替決済は自前で
FujiSankei Business i. 2004/3/10
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20040309224113-NAMIWCBGVI.nwcタソ
今年度で4期連続の過去最高利益を見込む日産自動車が、今度は銀行
や保険会社との金融取引のリストラに乗り出した。銀行に委託して
いた為替決済取引を廃止し、新年度から資本提携先である仏ルノー
の金融子会社に全面移管する。また、約200社にものぼる連結子会社
が個別に契約していた各種の保険取引先を、保険の種別ごとにグ
ループとして日産本社に集約する。グループの相乗効果によって金
融機関との取引コストを圧縮するのが狙いだが、これまで「長年の
つきあい」といった程度の理由で取引をしてきた金融機関はバッサ
リときられることになり、今度は金融界に“ゴーン・ショック”が
走りそうだ。

日産は、カルロス・ゴーン社長が資本系列にとらわれない部材調達
先の見直しと取引先の集約を断行。自動車会社を大口需要先とする
鉄鋼の1社購買に踏み切って値下げを誘発するなど、「ゴーン・
ショック」と呼ばれる価格破壊を引き起こした。今度はそれを銀行
や保険などの金融分野を対象に実行しようというものだ。

2 :大 名 古 屋 ビ ル ヂ ン グ@大名古屋ビルヂングφ ★:04/03/10 21:04 ID:???
(つづき)
たとえば、国際展開する日産にとっては為替決済業務も重要な金融
対応のひとつ。為替決済は、欧州通貨のユーロを軸とするルノー
と、円や米ドルを軸とする日産で、決済通貨の相互補完性が高い。
加えて、ルノーが銀行免許を持つ金融部門を傘下に持ち、両社合わ
せると年間の決済金額が約1兆円にも膨れるという好条件がそろって
いる。そこで、外貨決済機能をルノーと統合することにした。

一方、保険契約では、これまでグループ各社が個別に各保険会社と
契約していたが、これを段階的にすべて解約。事業上必要な約15種
類の個々の保険については、日産グループ全体として保険会社1社を
選定してグループ契約に一元化する。

契約する1社は、これまでの取引実績とは無関係に、契約条件の内容
で選択する。すでに火災保険は損保ジャパンへの一本化を進めてお
り、他の保険についても今後順次、1社契約に変更する。

日産は、99年に約2兆1000億円あった有利子負債を、03年3月期に完
済。ゴーン社長は財務体質の健全化を成し遂げたことで、次の経営
目標として、世界の自動車メーカーのなかでトップの資本効率を目
指すことを宣言している。金融取引のリストラによって、外部への
支払いなどにあてる連結ベースの手元資金を軽減する。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 21:05 ID:md3L7Rb+
糞記者

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 21:07 ID:Sg7RPTmN
死ね

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 21:21 ID:2tPHhKsx
日産も、もう売るものが無くなってきたか?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 13:36 ID:e22YiuH+
日産のリストラも最終段階ということだな。

最終段階 = 「みずほグループと絶縁」

まあ、日産の社員にとっちゃクソ銀行のコントロール下にから離れられるだけマシじゃない??
クソ銀行に操られている3菱自動車なんか見てらんない状態。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 13:42 ID:7IOSzM59
まあどうでも言いけど
ますます日本人が貧しくなる事は間違い無いな。


8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/15 13:43 ID:shD23YUR
ビルヂングsine

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